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碳中和LNG

日前，俄氣向歐洲交付了首船碳中和液化天然氣（LNG）。該船自俄羅斯亞馬爾LNG項目出發，最終到達英國威爾士港口，由殼牌接收。

據悉，這是歐洲接收的首船碳中和LNG。目前在全球范圍內已有多船碳中和LNG進行了交易。業界普遍認為，這是化石能源行業逐步推進零碳排放轉型的直觀表現。那么問題來了，什么是碳中和LNG？

知識點：碳中和LNG指的是天然氣上游開采、處理、液化、運輸、再氣化過程中產生的二氧化碳被其他形式完全抵消，實現碳的零排放。

碳減排市場需求旺盛

數據顯示，雖然LNG仍為化石能源，但相較于煤炭，天然氣的碳排放量平均要低45%～55%，比石油的碳排放也要低很多。截至目前，全球油氣巨頭大多已公布了碳中和目標，表示將大幅降低產品碳排放強度，投資天然氣項目和新能源項目。同時，全球主要經濟體也相繼公布氣候目標。在此情況下，未來幾十年，全球LNG需求將持續增長，碳中和LNG的市場需求將“水漲船高”。

那么如何實現碳中和

計劃生育年代，國家鼓勵少生孩子多種樹！現在國家鼓勵的是多生孩子多種樹！但是光靠種樹是解決不了問題的，還需要高科技！那就是二氧化碳捕集與封存技術，先收集二氧化碳，再分離出碳，最后集中封存。

從2016年到2019年，全球來自煤轉天然氣減少的二氧化碳排放量大約為4億噸，相當于這一時期碳排放總增量的25%。從現實的角度看，能源轉型的當務之急是退煤步伐加快。在全球能源結構中，天然氣每替代1個百分點的煤炭，將減少碳排放兩億噸。

中國的碳中和之路

2020年9月22日，我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，于2060年前實現碳中和。作為全球最大的發展中國家，實現碳達峰、碳中和體現了中國的大國擔當！但實現的難度也可想而知！

拿煤開刀！目前，我國終端用煤比例是29%，世界水平僅為10%。我國目前煤電比例為62%，世界水平僅為36%。我國城市天然氣普及率為72%，縣城只有44%。天然氣仍將作為改善空氣質量和實現碳中和目標的現實途徑，發揮重要作用。

《2021中國能源化工產業發展報告》表示，碳中和將使天然氣在能源轉型中發揮更重要的作用。“十三五”期間，中國天然氣在一次能源消費結構中的比例從5.9%提高到8.5%，暫時還未完成，所以在“十四五”期間，天然氣的消費比例還要增大，天然氣需求量也將增大。